航空機場占地廣闊，規(guī)模較大，功能區(qū)明確，人/車/物數(shù)量多難以科學管控，傳統(tǒng)人工監(jiān)管工作量大且效率低，行業(yè)的特殊性對機場安全管理有著較高要求。
基于UWB技術(shù)的高精定位，可實現(xiàn)人/車/物可視化、信息化監(jiān)管，圍繞“位置”這一核心要素助力企業(yè)方精細化管理，數(shù)字化運維。
UWB-AOA基站
工業(yè)基站
室內(nèi)基站
工卡標簽
手環(huán)標簽
物資標簽
系統(tǒng)組成
定位系統(tǒng)構(gòu)成：基站、標簽、定位引擎、顯示終端
基站：UWB技術(shù)給一個空間做定位，必須要預(yù)先在該空間安裝好定位基站。基站通過UWB信號和定位標簽進行通信，實現(xiàn)標簽
的定位功能。
標簽：標簽發(fā)射UWB信號，與基站相互通信，使標簽自身被定位。
定位引擎：環(huán)境中的基站實時通過網(wǎng)絡(luò)原始數(shù)據(jù)發(fā)送給定位引擎(可能位于本地服務(wù)器或云端)。定位引擎運行定位算法，實時計
算出待定位標簽的坐標位置。
顯示終端：定位引擎計算出的標簽坐標最終在顯示終端呈現(xiàn)。終端可以是PC、平板電腦、手機、大屏等任意有瀏覽器的設(shè)備。
功能應(yīng)用
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手推車定位監(jiān)管
手推車亞米級高精定位，并將位置信息展示在地圖上。手推車分布及流向?qū)崟r監(jiān)控便捷查找，間接提升單車使用率。
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重點人員監(jiān)管
定位安保人員，提升安全保障水平；定位工作人員，掌握人員在崗情況；定位外來施工人員，節(jié)省人力督導(dǎo)。
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可疑行李定位監(jiān)管
行李X光檢驗后對可疑行李定位，被定位行李需主動去柜臺配合檢查，如未執(zhí)行私自帶離則會觸發(fā)聲光告警。
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VIP用戶登機提醒
貴賓休息室VIP用戶可領(lǐng)取定位卡標簽，實現(xiàn)無打擾1對1登機提醒、送餐服務(wù)。
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室外拖車、輪擋定位
對停機坪行李平板拖車、輪擋等物資定位，可視化動態(tài)監(jiān)控，按需配置電子圍欄，超出所屬區(qū)域則觸發(fā)提醒。
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開放接口便捷集成
按照國家統(tǒng)一標準提供數(shù)據(jù)接口（API）協(xié)議，支持系統(tǒng)對接和二次開發(fā)。
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全區(qū)域可視化看板
支持數(shù)據(jù)可視化展示，大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，全區(qū)域一張圖總覽。
成功案例
客戶案例
北京首都機場
西安咸陽機場
